Автомобильные компрессоры

Автомобильный компрессор, что влияет на цену и куда смотреть при выборе. В современном мире бескамерные шины хорошо справляются с тем, чтобы держать давление в автомобильных колёсах. Потребность подкачивать возникает крайне редко, а получив саморез в колесо проще сменить и поставить запаску. Что, впрочем, не означает, что завтра у вас не спустит колесо. И вот в такой момент крайне желательно иметь под рукой компрессор. К тому же, он в достаточной мере будет полезен и любителям выбраться на природу, т.к. накачать матрас или лодку с ним – существенно проще.

В отзывах про автомобильный компрессор встречается и другое преимущество. Заключается же оно в том, что 100% давление воздуха в шине = 100% ресурсу пробега. В то время, когда 80% давление приравнивается к 75% ресурсу, а 60% и вовсе к 35%. Говоря иначе – поддерживать давление в колёсах необходимо для долгой и экономной их эксплуатации.

Цена автомобильного компрессора зависит от следующих его параметров:

1. Скорость накачивания. Бывает она 10 литров в минуту, что подойдёт скорее для велосипедов или мотошин, а бывает и 100 литров, что будет актуально для грузовиков. Мы же рекомендуем использовать компрессор со скоростью 30-40 л/мин., что позволит вам и шины накачать и на природу выбраться с матрасом и лодкой. Скорость работы и полной накачки у таких моделей составляет 2-5 минут. Здесь же отметим, что не стоит брать маломощные компрессоры и надеяться на то, что они просто подольше будут качать. А причина в том, что в маломощных зачастую стоят упрощённые комплектующие и выдержать сильное давление они просто не в состоянии.

2. Максимально возможное давление. Тут гораздо проще, в автомобильных шинах этот показатель редко превышает и 3 атмосфер, когда в грузовых, обычно, он составляет до 10. Гнаться за автомобильным компрессором с большим количеством атмосфер среднестатистическому пользователю не стоит.

3. Аналоговый или цифровой манометр. Лучшим вариантом здесь станет именно цифровой, т.к. его точность значительно выше, но и цена на базовые модели такого оборудования может сильно отличаться от своих «старых» собратьев. Мы же посоветуем цифровой манометр только тем, кто часто использует компрессор и нуждается в правильно подобранном давлении шин. Если же ваша цель просто иметь под рукой базовое оборудование, которое не подведёт, но и не даст предельно точных результатов – удачным выбором станет аналоговый манометр.

Мы не упомянули ещё одну важную характеристику – вид крепежа на ниппель. Именно на цену тип крепежа не сильно влияет, но вот на положительных впечатлениях может сказаться сильно. Есть два типа – флажковый зажим и латунный штуцер. Флажковый зажим легко устанавливается, да и в эксплуатации удобен, но есть у него и минус – пластиковые детали, которые от частого использования быстро придут в негодность. Латунный штуцер – знаком многим чуть ли не с детства, т.к. это самый распространённый тип соединения у насосов. Мы настоятельно рекомендуем выбирать цельнометаллический флажковый зажим или же латунный штуцер, если, конечно, планируется использовать компрессор чаще 5-7 раз.